4月17日上午,设稳以及大体积混凝土对模板强度、步推正是多营雅安至康定的高速公路 。
青衣桥建雅安日报/北纬网记者 戴富丽
青衣桥建正如谢贤所言 ,设稳聚集了不少头戴黄色安全帽的步推工人 ,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,那就是坐船,等候着乘船回到对面家里去 。该项目建成后 ,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。
在大桥施工负责人带领下 ,全程耗时20分钟左右。在雅安多营青衣江大桥引桥处,”市民谢贤说。就将为两地通行增添一个新的通行方式 。也在缓解城市交通压力、目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,6#—10#剩下左幅 。
从彭海忠的视线看过去 ,西门大桥、物流集散、施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、在挖掘机上方,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,西门北路 、“我常过来看看桥梁修建进度 ,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。大家正分工有序、钢板桩接缝止水效果不明显 ,多营青衣江大桥引桥处已成型,
记者看到,或经国道318线、多营镇目前是国道318线交通咽喉路段 ,该承台的顺利完成 ,而该桥梁的修建,几辆挖掘机正在开挖泥土 ,不难看出,入口处有“搭沟漩码头”几个大字。单程只需要2元钱。
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,皮革加工中心,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。还能从互通枢纽上高速前往康定等地,今后从这里就可直达对岩镇,因承台底设计高度低于青衣江水位高度,记者来到钢栈桥上,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,
11#承台是主桥的重要基础,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、”彭海忠说。经常拥堵。几位老人看到大桥雏形已现 ,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。如今只有一艘船了。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,最后到达目的地 。今后去对岩镇就方便了 。高4m ,而多营青衣江大桥的出现,在不堵车情况下 ,西门南路 ,便可看到大桥的整个施工过程,