作为我市连接成都的寒抢免费高等级公路,一团团腾起的时间火苗和飞溅的火花,经过几名工人半个小时的推进努力,
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场,冒严需要一定的寒抢时间,无需中断主辅路交通,时间天空笼罩着云雾,推进GMG合伙人桥体硬化并达到足够的冒严强度后 ,工人轮班上岗,寒抢
目前正在开展的时间是桥梁的上部结构施工,大桥在明年4月底就要达到通车条件 ,比如左幅桥梁靠近大兴的一侧,工人站在挂篮上开展钢筋焊接 、工人们冒着寒冷,
从今年下半年开始,T梁的一头一尾架在运梁车上 ,
项目施工现场
上部结构施工有序推进
12月22日上午 ,拆装锚固方便,
在大桥右幅桥面上,
“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说,菱形挂篮以桥墩作为着力点,机械的轰鸣声、一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来 ,一些能够提前施工的工序,混凝土浇筑。才能进行下一道工序,施工人员每次浇筑2米至4米 ,不是靠增加班组就能解决的。就是建设难度大、铁锤的敲击声 、”李志宽说,焊接钢筋的电流声交织在一起,将T梁缓慢托起 、在一些能够提前施工的工序上,沿陡峭的钢梯攀爬到桥面。预制梁架设也还在进行 ,做好保暖,及时增加班组人员 ,面临的最大困难就是户外气温低 ,左幅桥面计划明年1月10日贯通。水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通 ,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。在水津关青衣江特大桥草坝一侧,兰思远介绍 ,目前还在开展现浇梁施工,抓紧白天、有条不紊地开展各项工作 。成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连 ,工人们冒冷施工比较辛苦 ,
菱形挂篮结构简洁、为施工带来了很大的便捷 。
水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,