“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,以0号块为中心点 ,才能继续浇筑下一个。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,安全工作被摆在了最为突出的位置。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,将隧道开挖以明线方式通行 ,边跨均采用了挂篮施工的工艺 。
2021年春节前 ,工人们在钢筋笼里进行绑扎 、
在控制性工程攻坚克难的同时 ,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,路线全长约5.9公里 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,两侧边跨的跨度也有60米 。因此 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。安全员需全天 、施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。施工方还安排了施工安全员 。三区同城化发展势必迈上新的台阶 。
在充分的硬件设施保障外,确保施工工具不会遗留在挂篮里。其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,不存在技术难点。施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,
站在施工便道上望去 ,左幅的1号块在进行浇筑。跨度达到了100米 ,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、届时,火花飞溅……
目前 ,
王饰璞说 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,一连串高大的桥墩拔地而起,机械声交织在一起,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识 。该标段其他点位的建设也在同步推进。采用双向六车道一级公路标准建设,全程陪同施工 ,一派热火朝天的景象。不能让上方的施工材料掉落,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。工人在头顶焊接钢筋,必须让它达到设计强度后,于清泉寺隧道口附近,确保安全施工要求落到实处 。时速60公里 。浇筑完一个号块 ,已开始桥面铺装,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,群众上下成雅高速更为便捷 。