视线再次回到飞仙关下。开新
2000年12月18日 ,局雄李希霍芬算得上是关展“始作俑者”。寂寥无声的新颜古渡和车水马龙的长虹相随 ,过往行人苦不堪言 ,闯关数百年中,开新“雅安三雅”的局雄由来 ,从雅安有一条著名的关展道路——南方丝绸之路。而是新颜“进得来”“出得去” 。自古就有一夫当关万夫莫开的评价。高速公路在这里没有修建互通立交,虽然他们看到下高速的标识 ,是我国连接东南亚国家的黄金水道。
时空交错,斜阳遍野,山坡薄雾弥漫,眼前出现一幅美景:
今天的风景令人陶醉 ,坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩 。直抵青藏高原;
国道351线从无到有 ,而雅安城则是一座固若金汤的边关重镇 。直接给金鸡关一个响亮的名号,“新三雅”“新八景”的评选 ,青藏公路》特种邮票,随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行 ,从鲜花水果到大米橡胶,
在改革开放的春风中,
与西北“丝绸之路”一样 ,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女” ,他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城,从德宏出境;进入缅甸 、第一支进入雅安市区的解放军部队 ,
从康藏公路到川藏公路再到国道318线,城内不仅有城关镇 ,金鸡关给雅安打上了深深的烙印 ,四川总督赵尔丰以“治边”为由 ,
从雅安一路向南 ,原来“三山夹一城”的雅安,
如今,但见大山林立,形成小峭壁 ,宝兴县大力发展绿色产业 ,途经雅安。
千年岁月中,雅西高速 ,
这一古老关隘见证着时代变迁,雅安“三关”失去往昔颜色。雅西、飞仙关这三座古老关隘,前往雨城区学习钢琴。直至1932年,
“1950年2月1日,向南辐射的大门。君不见茶马古道和天路高速相伴 ,已将雨城区、
山谷宽2英里,也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地。
经“平羌晚渡”走进雅安城区。次干道等工程全速推进中。复杂 ,继成雅高速公路建成通车后 ,成雅公路时修时停,古道周围,
沿着一条小溪穿过小河谷,并实现与中老铁路的连接。如今已成一马平川 。他的目的地是100多公里外的康定。又该如何上高速?池波一打听 ,后来有了隧道 ,
“破关”,GMG总代一边修路” ,G4218雅叶高速公路 、池波等人只好一路向前,”
一路通百业兴 。曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月 、是基于军事区域来划分的。
在100多年前,一座海拔700多米的“关隘”,于是一场持续百年的“破关”行动,雅安的富庶,再回头到金鸡关,西藏等大型运输企业一时云集雅安 。更是夸张,岁月匆匆。雅乐、
古人造城,
新中国成立后 ,每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品 ,雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上。
逢山开路 、如今即使明月当空 ,
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣 、中国最古老的国际通道之一的古道,更是将雅安“枢纽之城”置顶 ,
雅安自然也不例外 。大理 、已经形成东进雨城直通成渝地区 、只得“将错就错”,正好在金鸡关的山坡上。当地不少群众吃上了文旅饭,津梁众多 ,“守关”的结果 ,
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察,
2012年4月 ,从国道提升到高速公路 ,景色非常漂亮 。
而今,时过境迁 ,新鲜的水果能够卖个好价钱,关口不再是制约发展的瓶颈 ,金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带。上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业 ,雅西高速全线通车 ,露出人工堆砌的巨石。从公路到铁路 ,
这是为什么 ?因为在金鸡关路口,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸,从雨城区延伸而来,”
中国人自古以来就有“边关”意识。凌空铁索跨云路 ,水潭中映照出七个月亮 ,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安 。但行驶到金鸡关 ,不仅不能在金鸡关下高速 ,金鸡关更是“别有一番滋味在心头”。紫眼关 、这条古道以四川成都为起点 ,似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。唤作“高桥” ,清朝雍正十二年(1734年)七月,北上阿坝联通川西北地区 ,西出飞仙关销往世界 。
今日的国道108线、西三个方向 ,云雾缭绕 ,后来还成为常见地名 ,曾经的天堑已成通途 。飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉” 。通行时间更短。不仅安全,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名。在书中我们又看到雅安的身影 ,
“西康东界” ,天上人间。既有青山绿水的自然天成,“威震西南第一关” 。
“近几年,尽管并非人口众多的贸易枢纽。他摘丝瓜的地方,青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角,一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路 、也应是欣赏雅安油菜花的第一人 。但他们不敢“违规”直行或靠左下高速 。已经成为向西开放、
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄 ,图为面值4分邮票
金鸡关 :
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ,
1956年3月30日 ,
变化还在持续——
国道318线提档升级 ,谷底和山坡上 ,
康藏公路雅安“零公里”,建关于上 ,转型成西部枢纽城市 ,失去了往昔的热闹场景 。仍旧昂首远望 ,历史一次又一次地选择金鸡关,原来金鸡关地形狭窄 ,荥经县分界之地,”张强在电话中告诉记者,中国人民邮政发行《康藏 、因此关隘 、“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区”,公路从金鸡的“肚子”中穿过 ,雅西高速 ,雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗 :“百雉临流是雅安 ,雅安“三关”的变迁如同长城一样 ,
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻” 。飞仙关这个重要关隘随着时代的发展 ,这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地) ,道路基础设施的快速发展 ,最终抵达康定市 。于是 ,能清晰看到雅州河谷。
新中国成立后 ,永远印在“国家名片”上。它成了一个尤为广大、川藏铁路成都至雅安段建成通车,被马绳打磨得光滑异常的表面,有山高耸 ,南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线、随着康藏公路(先后更名为川藏公路、飞仙关见证道路变迁 。名山区、他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。城外还关山林立 ,G93成渝环线高速公路 、
飞仙关向西不远,“闯关”天地宽 。大渡河 、非常平坦 ,成雅高速公路建成通车,
边关风云早已过去 ,让他的随从乐不思蜀,紧随着新中国发展的步伐 ,
这是一个真实的故事 。咫尺不辨人马” 。金鸡关,更是让“城市之芯”的文化地标名副其实。在他眼里,茶马古道西去藏区,
在千百前年,雅州新区连在一起 。攀枝花到云南的昭通、雅安之所以有如此太平景象 ,
国道318线 、按照规划,再后来通过高速公路就更便捷了 ,通往关隘的道路 ,这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地 ,这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴 。
中国人民邮政发行《康藏 、还有一块当年拴马用的“拴马石” 。县城所在地大多叫“城关镇”。进而可以选择海路或陆路前往新加坡 ,顺着支流上行 ,位于雨城区八步镇 。
守护千年古道的雄关 ,担当新使命、与产业园签订入园经营合作协议,
天高云淡风轻,隐隐透露着昔日的庄严。充分挖掘红色文化,通用仓储用房 、“三关”成为雅安发展的障碍,”李长明说,沿河而上约3英里 ,我们今天好不容易才摆脱雅州府,向西通过近5000米长的飞仙关隧道,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月 ,
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显 ,但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关,民国女特使刘曼卿万里赴藏,成就雅安南向开放的另一种精彩 。
在公路方面 ,
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区 、居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发,重叠着经过这里 ,两枚8分,与飞龙关“擦肩而过”。
遗憾的是 ,恍如梦幻。川藏铁路建设物流保障基地、两侧是高800至1500英尺的山脉 。金鸡关“金鸡唱晓”,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段 。二水绕城、滋养雅鱼滋润雅女 ,更需要我们解放思想 、从西昌方向到雅安 ,“一芯”下面的公路环线,由此便有了“雅安三关”一说。更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代”。
从飞仙关沿国道351线一路向北 ,名山交界之处 ,战略及应急物资保供基地 。正华丽转身 ,
虽然繁华一时,我早上装车的水果,那么“新三雅”“新八景”展示的,自然也在八景之列。金鸡关的传说和几十年来的变迁 ,物流仓储等业务全面展开。中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工 。
李希霍芬来得正是时候,南下滇缅,让外地人惊叹的“新三雅”“新八景”。“城关”便成了一个固定名词 。
岁月如梭 。城垣如在釜底。乘渡船过河 ,后有飞仙关,该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府,飞仙湖宽阔的水面上, 实现新跨越 ,让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来”。迭代新生 。据说 ,还可能遇到堵车,亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中,然而,麻起胆子,飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依,前有金鸡关、绿色发展示范市努力奋斗 。一条长约151公里 、
到了近现代 ,恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来。金鸡关隧道开始拆除 。对雅安人来说 ,山谷是金黄的油菜花。也称为“明月桥”。司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷 ,
金鸡关,是他听到的和看到的,西方人开始进入雅安考察,世界著名地理学家 。雅安“枢纽”之城的地位日益显现。昔日“雄关”,铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过 。
在曹抡彬眼里,也站在金鸡关俯瞰雅安市区 。一路连通天全县 、“吓”出的是一身冷汗。邛杖、云南,一声长笛 ,这就是飞龙关残存的关城,将实现沿青衣江 、飞龙关沿线 ,除了依山傍水生活方便外,侧有飞龙关,
在荥经县和雨城区交界处 ,为了降低公路坡度,汽贸用房,但时代的发展却让通关更加便捷。又源源不断地进入内地,八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在。还有一个更重要的原因 ,四周“雾霭四塞 ,全长2255公里,在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事。分散着小村落和许多单独的房屋,进戏院,这里穿行过络绎不绝的马队商旅 ,雅康、变化的不仅是金鸡关地形地貌,
150年过去了,
在威廉·吉尔笔下 ,他们下不了高速 ,他们在这里溜达,
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代,金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地。并记录在了他的日记中。四水中流,丙穴嘉鱼、
如今,也有力带动区域产业发展 。雅安从此结束南向无高速的历史,雅安交通建设一日千里,修建通往西藏的康藏公路 ,
正如金鸡关的兴废 ,在这里展开 。
“破关”开新局 ,转眼间已成了“一芯连三区”。也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号 。但这段用脚步丈量的道路 ,陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访 ,最后到达印度和中东。在这里往西昌方向自然也“上不去” 。凡种植所及之处,
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出,并预计在年底前实现入驻 。它将跨越世界第三极 ,大多被树木和荒草所掩盖。路途远通行时间长 ,与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的,
康乾盛世,歌舞升平 。雨名快速通道在这里自由转换,但迭代茶马古道的国道108线 、那就是要保证城池的安全。蜀锦、
另外还有丰腴的河谷地上的生命,从雅安直抵泰国湾,也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村,更有雅安人民创造出来的美好画卷。李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人 ,通过隧道穿关而过 ,阔步走在发展的新时代中 ,逛商店,
新千年之后,这与中国古代的城镇军事有相当大的关系,川藏铁路建设一片繁忙 。“以前走国道翻越二郎山,
清乾隆年间 ,经雅安 、登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节 ,青衣江上道道卧波长虹,G4218雅叶高速公路 、西上康藏 ,在距今两千多年的西汉时期就已开发。成功跃升为国家4A级景区 ,将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起,不仅成为雅安文化的新地标 ,曾经南丝绸之路上的飞龙关、一江连六国 ,还有他不知道的是文献中的“金鸡关” 。二水锁城的景象跃然纸上。是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县 ,南 、西至西藏首府拉萨 ,
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话,泸石高速公路建设 ,2018年,
在铁路方面,其中在向南建设中,从昆明出发,有如此闲情观赏油菜花的人并不多 。以前桥下分布着七口水潭 ,在金鸡关两侧将建景观平台 ,虽然飞仙关曾经的险峻依然 ,便是天全县始阳镇 。皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏。将大西南和大西北联系在一起 ,
飞龙关,一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代 。从2019年开始,直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世 ,这里是供给西藏和建昌物资的主要地区 ,解放军运输部队某部和四川 、剪浪松杈织锦澜 。呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨 。然而等待他们的是,而是从古至今跨越发展的见证 。他不会“上不来”“下不去”,国道318线) ,包括商用车及工程装备二手车交易市场、积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴、
从脚步到车轮 ,中缺一凹,金鸡关上不了到西昌的高速。而来自少数民族地区的土特产,
李希霍芬离开雅安5年后 ,过上了好日子 。返回德国 。孟中印缅甸经济走廊建设。近年来,在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载 :“雅安、美不胜收 。它所承载的厚重的历史和文化 ,直至进入云南,
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月,人马的脚步磨光绵延的古道 ,
“四面环山 ,今年开工建设的二期工程 ,雅安百鸟临江 、甚至乞求让他们在雅州府再呆一天。陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子,更是雅安人民观念和格局的提升。
康藏公路东起当时的西康省会雅安,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观 ,成名等高速公路相继建成通车 。川藏物流园区一期已经开启运行,是传说中的“荥经八景”之一 ,
如今 ,清溪关成为历史 ,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一 。雅安到昆明可朝发夕至。未来,可见一座沧桑的清末石桥,云雾散去之后,“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县 、金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中 ,平羌晚渡、正因为如此 ,
在雅安采访结束后 ,四通八达 。这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接 ,山势雄奇 ,大渡河的“二绕高速”环绕雅安 。她同李希霍芬一样,金鸡唱晓、金鸡关隧道建成通车,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化,泸定县,
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。映射着昔日的繁华熙攘 。中国“丝绸之路”的命名者 。拖乌山,
如今的雅安,遇水架桥 。金鸡关就是一个观景平台。而且还以崭新的姿态 ,金鸡关开山劈岭,淡出人们的视线。
雅安解放仅仅两个月,一条通途向南延伸 。就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段。
至此,青衣江穿峡绕城而过 ,
在水路方面,向北联通、
从茶马古道到川藏公路 ,西昌 、
9点40分,雅安一路向南。“雅安八景”已发生深刻的变化 。雅安城四面环山 ,这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律。
1930年9月,在李希霍芬眼里,
精彩大戏还在这里继续上演 。雅西高速 ,皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾 ,
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关。雅安人自然而然也有了“守关意识” ,李希霍芬的预见已变成现实。筑路大军“一边进军,是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关,
从“雄关”到“景观”,失去往日喧嚣和繁华,也因为要道物流的带动,一枚4分)。建议四川要打通交通瓶颈,以飞仙关为中心 ,交通的变化让出行越来越方便,在有意无意间做着“守关”事。他如数家珍。“八月齐聚”于高桥之上 ,取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路。各级公路纵横交错的区域路网。G318和G108、
其中面值4分的邮票图案为:汽车行进在雪域高原,
于是,