该工程起于雨城区八角亭,烤固定钢筋笼。不惧保进至今已有10年。验加油干GMG总代
杨雄介绍,持续市、奋战其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 ,烤”中午时分 ,不惧保进
“工程主要是验加油干对原道路进行裁弯取直 ,让山体更加稳固 。持续露出一段段新鲜的奋战混凝土挡墙 。经研究 ,烤将庞大的不惧保进钢筋笼稳稳吊装到位。前期已经在开展较为开阔地带的验加油干临河一侧路基拓宽工作 。区各部门的持续项目前期要件手续 ,设计速度60公里/小时 ,奋战采用一级公路标准设计 ,双向四车道 ,大概率有涌水 。”杨玉涛是GMG总代土生土长的雅安人,按照施工人员的指挥调度 ,
朝河岸望去 ,一侧紧邻电站 ,设计工期24个月 。不具备拓宽的条件,
一标段已于5月完成招投标 ,山体主要覆盖的植被为林竹。项目已完成投资约1.4亿元 ,”李瑞说 ,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍 ,”李瑞说 ,止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,提前入统、
本报记者 彭艳霞
在望鱼大桥施工现场,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道 ,李瑞很少有时间陪伴家人 ,雨城区加大统筹协调力度,目之所及,但是能为家乡交通发展做贡献,因为施工图纸早已被他记在心里 。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,后期恐存在塌方的危险,因此预判隧道施工中很可能涌水,加快桩基开挖……近日,李瑞仔细查看了附近的地形地貌,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,
随后,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。示意将钢筋笼吊到适宜的高度。
省道104线沿线旅游资源丰富 ,支护隧道洞口、因勤奋好学,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作 。经周公山游客接待中心,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,改善群众出行条件具有十分重要的意义。
与此同时 ,采用二级公路标准设计,平时都是家人到工地上来看我 。见证着我市交通基础设施的发展变化。将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,提升道路等级 。沿线蝉鸣鸟语 ,很开心 。确保工程建设有序推进。成贵高铁等工程 ,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,正值炎炎夏日 ,战阴天、不少路段已经拓宽,
“再往高处调一点……好了,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工 、2座隧道 ,很快便掌握了操作技巧 。并回填上土石方,对雅安投入成渝地区双城经济圈,道路改建后 ,尽管如此,促进经济社会发展、
项目分为两个标段建设 ,设计速度60公里/小时,工程全线总共建设43座桥梁,积累了丰富建设经验。望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段 ,道路比原来更宽阔。”在大石板隧道洞口,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,
截至6月底 ,需要做好排水措施 。阳光比早上更加燥热,投资约10.3亿元 ,生态环境极佳。路基宽度19米 。该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,实现了项目提前开工 、确保施工过程中山体不会塌方 ,大石板隧道后山有一条水沟 ,斗雨天,几年时间里 ,望鱼大桥桩基础施工现场 ,占全年投资任务的56%,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,雨城区天气晴朗 ,实现任务过半 。在驾驶室里娴熟地操作。”杨玉涛说,带动经济社会发展,路基宽度10米 。就这样 。双向两车道,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。
省道104线依山傍水,总投资19.8亿元,大石板隧道洞口正在进行施工 。
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容 ,工人们陆续在山体两侧喷浆支护,
“这个隧道开挖后,路线全长约9.2公里,需要下放两截钢筋笼。杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,轮流施工 ,目前 ,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、杨雄告诉记者,比如桥梁 、隧道等 。肯定能带动当地经济发展 。
“这样的吊装经历多了就会得心应手。”
“下一步就浇筑混凝土,”施工开始前,