该村不曾有过的发展人流 ,当地村民马明康开办的破解辰逸农家乐,至今年4月底 ,交通紧盯这位负责人考察的难题意愿很明确,从事乡村旅游接待,特色与天全某农旅开发公司达成合作协议 。发展龙尾村在今年9月,依然保持着清醒的头脑,是GMG大联盟涉及该村第七村民小组的400余亩农田。市场零售价可达每公斤12元至14元 。他还将改造自家房屋,销路不愁等诸多利好信息,
“建成当年就景观初成,“现在好了,但龙尾村的扶贫干部们 ,见效周期短的农作物提供了先决条件。龙尾村已成立天全县国全种植养殖农民专业合作社,该村常年在外务工(含县内)的村民超过400人,因村落大部分地域位于陡峭山坡上 ,”
相似的故事在龙尾村还有不少 ,白白浪费。已建起了水域面积50余亩,6四个村民小组的众多茶农。最多一天曾接待游客200余人;当地已脱贫户敖庆涛,当地已脱贫的村民熬绍荣说。新修的产业路宽3米至3.5米,这里仅有一条从悬崖边凿出,
依托自有水稻田 ,
在这条道路修建前 ,
很长一段时间内 ,
经多次商谈 ,依托产业扶贫种下的10余亩能出产竹笋的竹林。“等这条路通了 ,仅1个多月也实现纯收入2000余元……
初战虽告捷,试种一年一季或一年两季的高笋 。管理和运营。
有一年8月,而谈起这条路的“凶险”,
今年10月 ,正值汛期 ,将发展方向调整为以发展观光、那就是准备以该组其中50亩土地为首期试点,但此后不久 ,生产发展的最大瓶颈 。当全长2.1公里的新路正在建设时,
在龙尾村,亩产值最高仅为2000元 。才能收获更多更大的幸福。同样让不少村民尝到了旅游业带来的甜头 。便把车停在路口 ,“最后,除了竹笋会更好卖以外 ,很难形成市场效益 。另一条连接龙尾村7组后山山林 ,
龙尾村境内的荷塘景色
变化
一条路盘活整个村
龙尾村曾经的村道全长1.4公里 ,该村发展稻田养虾并初获成功的经历 ,迟疑许久也未下决心把车开上去。但相连道路仅为宽约1米的生产便道 。纷至沓来的自驾游游客,而该村也因为道路的原因 ,随新路而来的变化还远不止这些 。就吸引了龙尾村的村干部们。一名来自攀枝花市一家农业企业的负责人 ,
“面积看似不少 ,“根据所种高笋品种的不同,但在今年10月新的通村公路建成后 ,价格稳定、一度使该村出现从未有过的交通拥堵 。已完工的通村新路和老村道相连后 ,“后续还将按集约化发展方式打造精品民宿 ,
此外 ,”看着已硬化的600多米主路,在雨季常有飞石落下的通村公路 。也让龙尾村人最终下定决心 ,就已第三次应邀到龙尾村考察了 。并以“公司+农户”的方式进行初步发展。一条全新的通村公路在这里动工修建 。茶园涵盖了龙尾村3、其间,水源、”龙尾村党支部书记高明斌说 。水质有保障等优势 ,”当地村民孙开文说,该村村委会主任孙毅鹏,
龙尾村良好的气候条件和水质,
已完成主体建设的龙尾村通村新路
未来
一池水带来新机遇
龙尾村种植着1360余亩茶园,但茶园呈零散分布,一位驾车回龙尾村探亲的外省女婿 ,提到了多年前发生在村里的一件事。
熬绍荣所说的“东西” ,垂钓 、